ไฮโลออนไลน์ Bugatti Chironมาแทนที่Veyronซึ่งเป็นขีปนาวุธ 250 ไมล์ต่อชั่วโมงที่เขียนกฎไฮเปอร์คาร์ขึ้นมาใหม่เมื่อเราขับมันกลับไปในปี 2548 เมื่อเปรียบเทียบกับ Veyron ที่ทำลายแม่พิมพ์ดั้งเดิมแล้ว Chiron มีพลังมากถึงครึ่งหนึ่งอีกครั้งและที่ 2.4 ปอนด์ m ค่าใช้จ่ายสองเท่า
2.4 ล้านปอนด์! นั่นคือการปรับโฉมที่แพงที่สุดในโลกอย่างแน่นอน
ฉันเห็นสิ่งที่คุณได้รับ แต่ Bugatti อ้างว่านี่เป็นรถใหม่ในสิทธิของตนเอง แชสซีคาร์บอนเป็นของใหม่ ควอดเทอร์โบ W16 ได้รับการออกแบบใหม่อย่างมาก และตอนนี้มีการติดตั้งเทอร์โบสองขั้นตอน และแพ็คเกจ aero…
…ขออภัย แต่เราสามารถข้ามไปยังคันเร่งแบบเต็มได้หรือไม่
ขอโทษด้วย. โดยทั่วไปมีรถเร็ว รถเร็ว แล้วก็ Chiron รถทดสอบของเราไม่ได้เปิดใช้งานคุณสมบัติการควบคุมการสตาร์ท แต่เราสามารถวิ่งวนซ้ำแล้วซ้ำเล่า เพราะนั่นคือสิ่งที่คุณทำเมื่อมีคนมอบกุญแจรถ 1,500 แรงม้าให้กับคุณ
สัมผัสคันเร่งเป็นครั้งแรก แม้เพียงครึ่งคันเร่ง และดวงตาของคุณเบิกกว้าง ความชื้นจะระบายออกจากลำคอของคุณ และคุณสามารถสัมผัสได้ว่ามือของคุณบีบพวงมาลัยให้แน่นขึ้นตามสัญชาตญาณที่ยังคงสงบนิ่งตลอดประสบการณ์ทั้งหมด
เสียงเทอร์โบที่ลื่นไหลของ Veyron เป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่อ่อนแอที่สุด แต่ Chiron ให้เสียงที่ดีกว่ามาก โดยส่งเสียงคำรามอย่างนุ่มนวลขณะผลักคุณเข้าไปในที่นั่ง แต่การเตะด้านหลังครั้งแรกกลับไม่ทำให้คุณประหลาดใจ ก็คือมันไม่เคยลดลง สิ่งที่รู้สึกได้เร็วกว่า 4000 รอบต่อนาทีนั้นน่าตกใจจริง ๆ เมื่อ turbos คู่ที่สองเร่งความเร็วเต็มที่ ดังนั้นอย่าลืมเวลา 2.5 วินาที 0-62mph ที่น่าประทับใจตามปกติ มันคือ 6.5 วินาทีถึง 124 และ 13.6 วินาทีที่ใช้ในการไปถึง 186 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งเน้นว่ารถคันนี้เร็วแค่ไหน
13.6 วินาทีถึง 186 ไมล์ต่อชั่วโมง? ความบ้าคลั่งนี้จบลงที่ไหน?
เราไม่สามารถแน่ใจได้ จนกว่า Bugatti จะทำความเร็วสูงสุดได้อย่างเหมาะสมในปีหน้าในรถที่ไม่มีตัวจำกัดความเร็ว ปัจจุบันรถยนต์ของลูกค้าทุกคันจำกัดความเร็วไว้ที่ 261 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ว่าจะอยู่ในโหมดลากต่ำ ซึ่งเข้าถึงได้โดยการใส่ปุ่ม “ความเร็ว” อันที่สองลงไปข้างธรณีประตูด้านคนขับ
หากไม่มีปุ่มความเร็ว Aero จะได้รับการตั้งค่าให้มีเสถียรภาพมากขึ้น แต่มีแรงต้านมากกว่า และจำกัดความเร็วไว้ต่ำกว่า 240 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งยังคงเพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณสามารถทำได้ทุกที่ เราขับด้วยความเร็ว 217 ไมล์ต่อชั่วโมงบนทางด่วนที่สั้นกว่าถนนรถแล่นของ Sheik โดยเฉลี่ยของคุณ
น้ำมัน sheiks และขุนศึกไม่ชอบมุม?
พวกเขาจะชอบพวกเขามากขึ้นเมื่อพวกเขาแลกเปลี่ยน Veyrons เป็น Chirons แม้จะเปลี่ยนไปใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า และแม้จะมีน้ำหนักที่ควบคุมได้มากถึง 1995 กก. แต่ Chiron ก็เป็นเพื่อนคู่ใจที่ดีในการขี่มอเตอร์ไซค์แบบวิบาก
การบังคับเลี้ยวนั้นค่อนข้างเงียบเมื่อเปรียบเทียบกับ McLaren แต่มันถูกปรับมาอย่างสมเหตุสมผล เพื่อไม่ให้รู้สึกประหม่าและถ่วงน้ำหนักอย่างดีในโหมดการขับขี่อัตโนมัติ (EB) เปลี่ยนไปใช้โหมดการจัดการโดยใช้แป้นหมุนแบบหมุนบนพวงมาลัยและคุณจะได้รับพวงมาลัยหนักเกินไปเล็กน้อย แต่มีการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัดในการควบคุมร่างกาย
พบว่าตัวเองเป็นถนน A ที่รวดเร็ว คล่องตัว และหวังว่าจะปลอดตำรวจ และ Chiron ก็อยู่ในองค์ประกอบนี้ กวาดไปตามมุมต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย และลดขนาดชิ้นส่วนระหว่างทั้งสองจนแทบไม่เหลืออะไรเลย เบรกหน้าแปดลูกสูบและด้านหลังหกลูกสูบก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน
มีอะไรอีกบ้างในละครของมันนอกจากทำให้คุณเสี่ยงต่อการถูกจำคุกเป็นเวลานานทุกครั้งที่คุณอยู่หลังพวงมาลัย
การขับขี่นั้นทำได้ดีเป็นพิเศษที่ความเร็วปกติ เนื่องจากความเสถียรที่แชสซีต้องมอบให้ที่เกือบ 300 ไมล์ต่อชั่วโมง ส่วนหนึ่งมาจากยางมิชลินใหม่และการเปลี่ยนไปใช้แดมเปอร์แบบปรับได้ นอกจากนี้ยังขับง่ายอย่างเหลือเชื่อและตอนนี้มีรองเท้าบูทขนาดเล็กที่จมูกสำหรับกระเป๋ากลิ้ง ถ้าไม่ใช่สำหรับวงเลี้ยวสุดลึก มันจะเป็นมิตรกับผู้ใช้เหมือนกับ TT
แต่แม้แต่ Audi ก็ไม่สามารถฝันที่จะทำการตกแต่งภายในที่พิเศษนี้ได้ แทบไม่มีพลาสติกเลย ทุกสิ่งที่คุณเห็นและสัมผัสได้คืออะลูมิเนียม คาร์บอนไฟเบอร์ หรือหนัง พวงมาลัยทำมาจากแท่งเหล็กแท่งขนาดใหญ่เพียงชิ้นเดียว เพื่อประโยชน์ของสวรรค์ ตราสัญลักษณ์ทำด้วยเงินแท้และทวีตเตอร์เสียงประกอบด้วยเพชรแท้
Bugatti Chiron
ยังคง 2.4 ล้านปอนด์…
ใช่ มันเป็นเงินจำนวนมากสำหรับรถยนต์ทุกคัน และจากมุมมองแบบไดนามิกอย่างแท้จริง คุณสามารถสนุกสนานกับ McLaren 675LT ได้ในราคาเกือบหนึ่งในสิบ
ไม่ว่าลูกค้าของ Chiron จะสนใจ พวกเขาอาจมี LT อยู่แล้วพร้อมกับรถเร็วทุกคันที่คุณสามารถซื้อได้ในปัจจุบัน พวกเขามีรถยนต์เฉลี่ย 47 คัน – รวมทั้งเครื่องบินไอพ่น 3 ลำ เฮลิคอปเตอร์ 3 ลำ และเรือยอทช์ 1 ลำ แต่เพื่อปลอบโยนเศรษฐีที่ใส่ใจเรื่องเงิน บูกัตติได้ลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนยางลงครึ่งหนึ่งเป็นราคาต่อรอง 9000 ปอนด์ต่อชุด
คำตัดสิน
Chiron มีความว่องไวอย่างมหึมา มีส่วนร่วมมากขึ้นในการขับขี่และสร้างขึ้นจากวัสดุที่ละเอียดกว่า Veyron แต่คุณอดไม่ได้ที่จะรู้สึกว่ามันไม่ได้เคลื่อนเสาประตูในลักษณะเดียวกับที่รุ่นก่อนทำเมื่อทศวรรษที่แล้ว ซึ่งไม่ได้หมายความว่าไม่ใช่ความสุขที่แท้จริง และไม่ใช่แค่เมื่อคุณกำลังจะทำอาหารมื้อเย็นของคุณ ขับช้าๆ ได้ดีพอๆ กัน และถึงแม้รถคุณจะจอดไม่ติด ฝีมืออันน่าทึ่งนี้ทำให้รู้สึกถึงโอกาสที่คุณไม่สามารถเข้าไปในไฮเปอร์คาร์คันอื่นได้ ถ้าเราเป็นมหาเศรษฐี เราจะสร้างรถ Chiron หมายเลข 48 ในโรงรถ (ขนาดโรงเก็บเครื่องบิน) ของเราอย่างแน่นอน ไฮโลออนไลน์
